L’Allemagne a décidé d’investir plusieurs centaines de millions de dollars dans l’exploitation du lithium au Kazakhstan, une ressource stratégique pour l’industrie des batteries. Le président kazakh, Kassym-Jomart Tokaïev, a invité l’Allemagne à participer à la création d’un centre de recherche régional dédié aux métaux rares afin de renforcer la coopération industrielle entre les deux pays.
Le ministre du Commerce du Kazakhstan, Arman Shakkaliev, a clarifié les conditions dans lesquelles les restaurants peuvent appliquer un supplément de 10% pour le service. Désormais, ces frais ne peuvent être perçus que s’ils sont explicitement mentionnés sur le menu. Une nouvelle réglementation interdit également l’utilisation de dépôts dans les établissements.
Trois banques allemandes ont signé des accords avec le Kazakhstan, s’engageant à investir plus de 202 milliards de tenges (environ 410 millions d’euros) dans des projets industriels et infrastructurels. Ces investissements visent à renforcer des secteurs économiques stratégiques du pays et à stimuler la création d’emplois.
Almaty a inauguré le tout premier atelier de recyclage de batteries lithium-ion au Kazakhstan, un développement clé pour l’industrie de la mobilité électrique. Cet atelier, d’une capacité mensuelle de 20 tonnes, contribuera à récupérer des matériaux précieux tout en réduisant l’impact environnemental de la production de lithium à partir de ressources primaires.
Le nombre de véhicules électriques au Kazakhstan a connu une forte augmentation au cours de l’année écoulée, atteignant 10.600 unités à fin juillet 2024. Ce chiffre est 2,3 fois supérieur à celui de juillet 2023, annonce le Bureau national des statistiques du Kazakhstan.
Le président de l’Ouzbékistan, Shavkat Mirziyoyev, a signé une loi ratifiant la Convention n° 175 de l’Organisation internationale du travail (OIT) sur le travail à temps partiel. Ce texte, adopté en 1994, garantit aux travailleurs à temps partiel des droits équivalents à ceux des salariés à temps plein dans plusieurs domaines, tels que la rémunération et la formation professionnelle.
La Banque mondiale constate un ralentissement du processus de privatisation au Tadjikistan. Malgré des efforts initiaux pour transférer les entreprises publiques au secteur privé, des obstacles majeurs entravent désormais la progression de ces réformes économiques essentielles pour le développement du pays.
Les rues de Karaganda verront l’apparition de feux de circulation intelligents. Ce système innovant permettra de réduire les embouteillages et de diminuer significativement le temps de trajet pour les automobilistes. Plus de la moitié des feux existants sont déjà connectés à cette technologie, qui sera pleinement opérationnelle au printemps 2025.
Un forum de coopération économique et commerciale Kazakhstan-Chine s’est tenu à Pékin lors de la China International Fair for Trade in Services (CIFTIS). Les discussions se sont concentrées sur l’investissement dans les technologies vertes et les projets écologiques, marquant un tournant dans les relations bilatérales en matière de développement durable et de transport écologique.
Le porte-parole du président kirghiz, Askat Alagozov, a invité les travailleurs kirghiz vivant en Russie à retourner au pays. Ce retour est encouragé en raison d’une pénurie de main-d’œuvre dans les secteurs de la construction et du textile. Les conditions salariales offertes au Kirghizstan seraient comparables à celles en Russie, a-t-il promis.
En juillet 2024, les transferts d’argent à destination du Kirghizstan ont atteint 256,3 millions de dollars, annonce la Banque nationale du Kirghizstan. C’est environ 1,9% du PIB annuel du pays.
Le gouvernement kirghiz investira 11 milliards de soms (117,3 millions d’euros) dans la construction de la ligne ferroviaire reliant la Chine, le Kirghizstan et l’Ouzbékistan. Ce projet, inscrit dans le budget de l’État pour 2025, s’étalera sur trois ans. Il marque une étape importante dans les infrastructures de transport régional.
La Russie a annoncé son adhésion imminente au système énergétique intégré de l’Asie centrale. Cela permettra aux pays d’Asie centrale de mieux gérer les déficits (surtout) et, dans une moindre mesure, les excédents de production. La Russie, quant à elle, aura un levier de plus pour retenir les pays d’Asie centrale dans son fief sur le plan politique.
Avec près de 10.000 voitures électriques en circulation, les habitants du Tadjikistan s’inquiètent de la pression supplémentaire sur le réseau électrique, surtout durant l’hiver, où le déficit énergétique est courant. Cette situation soulève la question de savoir si l’augmentation du nombre de véhicules électriques pourrait aggraver les pénuries saisonnières d’électricité, un problème chronique pour les zones rurales du pays.
Le climat des affaires en Ouzbékistan montre des signes encourageants d’amélioration, selon un rapport du Centre de recherche économique et de réformes. En août 2024, l’indicateur global du climat des affaires a atteint 53 points, soit une augmentation de six points par rapport au mois précédent, signe d’une dynamique économique positive.
Le nombre de points de passage de la frontière kazakhstano-russe sera multiplié par trois, ce qui permettra de réduire de moitié le temps de transit des marchandises. Ce chantier, prévu pour 2023-2027, est d’une importance stratégique pour les deux pays.
Le gouvernement ouzbek vient de prendre des mesures audacieuses pour lutter contre la pauvreté. Avec une somme record de 35.000 milliards de soums allouée sous forme de crédits préférentiels, de vastes programmes sociaux visent à améliorer les conditions de vie dans les régions les plus pauvres, tout en s’attaquant aux infrastructures déficientes et au chômage.
L’agence internationale de notation Moody’s a rehaussé la note de crédit du Kazakhstan de Baa2 à Baa1, accompagnée d’une perspective stable. Ce classement marque une première historique pour le pays. Selon Moody’s, cette amélioration reflète les avancées dans la diversification de l’économie et la stabilisation institutionnelle et politique.
Le projet de construction d’un nouveau terminal à l’aéroport d’Atyraou, soutenu par des investisseurs qataris, devrait s’achever en 2026. Ce développement promet une modernisation majeure de l’infrastructure existante et une augmentation significative du trafic de passagers. L’investissement s’élève à environ 50 millions de dollars. Ce chantier vise à renforcer la position d’Atyraou en tant que carrefour de transport international.
Le 10 septembre 2024, le président Kassym-Jomart Tokaïev a visité le chantier d’un nouveau complexe automobile en construction dans la région de Kostanaï. Ce projet, porté par KIA Qazaqstan, symbolise une avancée majeure pour l’industrie automobile du pays. Le site devrait produire ses premiers modèles dès 2024, avec un lancement complet prévu en 2025.
Les réserves internationales du Kazakhstan ont atteint 103,1 milliards de dollars en août 2024, un record sur dix ans. Composées des actifs de change du Fonds national et des réserves internationales nettes, elles ont connu une hausse continue depuis trois mois, stimulées par des opérations du marché des devises et une accumulation stratégique d’or.