Le 7 juillet 2025, l’Assemblée générale de l’ONU a adopté une résolution dénonçant la répression exercée par les Talibans en Afghanistan. Ce texte, essentiel dans le débat sur les droits humains et la reconstruction régionale, place au centre des attentions les positions adoptées par les États d’Asie centrale, notamment le Kazakhstan et l’Ouzbékistan.
Un nouvel épisode de la guerre commerciale s’ouvre : aux accoutumées passes d’armes tarifaires s’ajoute cette fois la cible inattendue des échanges américains — le Kazakhstan. Quelles en seront les retombées économiques, et surtout, l’équilibre des échanges bilatéraux sera-t-il durablement fragilisé ?
Le 25 juin 2025, la Lituanie a annoncé la fermeture imminente de son centre de visas situé au Tadjikistan. Cette décision, qui prendra effet le 31 juillet 2025, a été annoncée par le ministère des Affaires étrangères lituanien. En toile de fond : une flambée de l’immigration irrégulière qui prend la capitale Vilnius de court. Et les ressortissants tadjiks se retrouvent au cœur de ce tourbillon sécuritaire.
Le 3 juillet 2025, le président du Tadjikistan, Emomali Rahmon, a reçu Sultan Abdulrahman al-Marshad, directeur général du Fonds saoudien de développement (FSAD), pour un entretien présenté comme « stratégique ». De quoi s’agit-il vraiment ?
Un sommet discret, une poignée de main symbolique, des promesses mirobolantes. Le 3 juillet, à Khankendi, au cœur du Caucase, l’Ouzbékistan et l’Afghanistan ont esquissé les contours d’un partenariat stratégique. Mais à qui profite vraiment cette coopération accélérée avec les Talibans ?
Le 23 juin 2025, un homme d’affaires ouzbek de renom a été kidnappé à Paris, en plein 8ᵉ arrondissement, avant d’être relâché contre rançon, raconte Le Monde.
Depuis deux décennies, la Banque asiatique de développement (BAD) a injecté plus de 7 milliards de dollars américains – soit environ 6,5 milliards d’euros – dans l’économie du Kazakhstan. Cette annonce, faite lors d’une rencontre à Astana, inscrit durablement l’ancienne république soviétique dans les radars géo-économiques de l’Asie centrale. À l’heure où les flux d’investissements se raréfient, cette confiance affirmée soulève une question : pourquoi la BAD mise-t-elle si lourdement sur le Kazakhstan ?
La steppe du Kazakhstan abrite l’un des sites les plus mythiques de la conquête spatiale. Mais derrière les pas de tir désaffectés et les protocoles figés se dessine une nouvelle dynamique nationale, bien plus ambitieuse qu’il n’y paraît.
Le 24 juin 2025, KazMunayGaz (KMG) et CNOOC Hong Kong Holding Limited, filiale de la China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), ont signé un accord d’exploration pétrolière dans la mer Caspienne. Ce partenariat, formalisé sous l’égide du ministère kazakhstanais de l’Énergie, s’inscrit dans une stratégie commune d’exploitation des hydrocarbures en zone maritime. Il marque également l’entrée officielle de CNOOC au Kazakhstan, une première historique.
Sous l’impulsion d’une diplomatie technique de plus en plus active, Paris et Astana scellent un partenariat aéronautique ambitieux, articulé autour de la sécurité, de l’innovation et de la convergence réglementaire. Une alliance discrète, mais structurante. Le 19 juin...
Le Kazakhstan vient de dévoiler sa stratégie ambitieuse pour l’hydrogène. Tourné vers l’Europe, le pays envisage de produire massivement, en s’appuyant sur des partenaires comme la Chine et l’Allemagne. Mais cette stratégie soulève deux questions épineuses : le pays est-il prêt à agir pour la population locale, ou seulement pour les marchés extérieurs ?
Un sommet s’est tenu à Astana entre les dirigeants de la Chine et des pays d’Asie centrale. Plusieurs accords bilatéraux ont été signés à cette occasion. L’événement s’inscrit dans la continuité d’un dialogue stratégique régional. Le 17 juin 2025, la ville d’Astana,...
Le 21 juin 2025, le ministère de l’Énergie du Kazakhstan a officialisé, en partenariat avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), un programme de modernisation « verte » de ses réseaux électriques. Un chantier titanesque visant à tripler la part des énergies renouvelables d’ici 2030. Derrière les chiffres, une mutation énergétique pilotée sous tension.
Alors que le Moyen-Orient s’embrase une nouvelle fois, une ombre plane sur les routes énergétiques d’Asie centrale. Le gaz turkmène, déjà enclavé entre rivalités géopolitiques et dépendances stratégiques, pourrait être le prochain dommage collatéral du conflit entre Téhéran et Tel-Aviv.
Le 13 juin 2025, à Astana, le géant américain Air Products a tenu une réunion décisive avec la direction de QazaqGaz, la compagnie nationale kazakhstanaise, filiale de Samruk-Kazyna. L’objectif affiché ? Explorer une coopération dans le domaine gazochimique. À la clé : des projets industriels de grande envergure et un positionnement américain renforcé dans un pays dont le gaz naturel attire autant les Européens que les géants asiatiques.
Le 17 juin 2025, le ministère kazakhstanais de l’Industrie et de la Construction a officialisé son intention de collaborer avec le constructeur malaisien Proton Holdings dans la perspective de lancer la production locale de véhicules électriques sous la marque e.MAS. L’annonce, bien que prudente, marque une étape de plus dans l’offensive industrielle verte du pays.
Le 17 juin 2025, le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a levé le voile sur une discussion qui pourrait redessiner le paysage du transport aérien dans la région. La compagnie aérienne SCAT, basée à Chymkent, envisage de renouveler sa flotte régionale avec les avions du constructeur franco-italien ATR (Aerei da Trasporto Regionale), symbole européen des lignes courtes et rustiques. Ce projet soulève des questions cruciales sur les choix technologiques et les ambitions géopolitiques du Kazakhstan en matière de mobilité.
Le 13 juin 2025, à l’issue d’une rencontre bilatérale à Astana, les États-Unis ont réaffirmé leur volonté d’intensifier leurs efforts dans l’exploration et la coopération autour des minéraux critiques au Kazakhstan. Cette démarche, inscrite dans une logique de sécurisation des chaînes d’approvisionnement technologiques, s’inscrit dans le prolongement du dialogue C5+1, lancé entre Washington et les cinq pays d’Asie centrale.
Le 9 juin 2025, un nouveau terminal multimodal kazakhstanais, le Poti TransTerminal, a été inauguré dans le port géorgien de Poti. Intégré au projet stratégique du Corridor transcaspien, il s’inscrit dans une logique de renforcement des chaînes logistiques reliant le Kazakhstan à l’Europe via la Géorgie et l’Azerbaïdjan.
Une alliance inattendue se profile à l’est de l’Europe. Une matière fissile, des négociations discrètes, et un pays au cœur de l’Asie prêt à livrer plus que de simples barils ou barres d’énergie. Derrière la promesse d’un contrat nucléaire entre le Kazakhstan et la Bulgarie, un jeu géopolitique se cristallise.
Le 2 juin 2025, un vent nouveau a soufflé sur Tachkent. L’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN) – principal réseau mondial dédié à la préservation des écosystèmes – a inauguré en grande pompe son bureau régional pour l’Asie centrale, hébergé dans l’enceinte de la Green University, la première université environnementale de la région.