Au Kazakhstan, la tentative de légaliser le marché des smartphones a buté sur le mur d’une importation massive d’appareils non conformes. Malgré un cadre réglant l’enregistrement via IMEI, le marché reste largement « gris ».
Le premier train à grande vitesse Hyundai Rotem destiné à la ligne Tachkent–Ourguentch–Khiva a quitté la Corée du Sud, marquant une étape majeure pour le réseau ferroviaire ouzbek. Ce nouvel équipement doit transformer l’expérience de voyage, grâce à un train plus rapide, plus spacieux et mieux adapté aux longues distances.
En 2024, les Kazakhstanais ont voyagé comme jamais la pandémie de Covid-19, avec plus de 11,2 millions de déplacements recensés. Ce dynamisme s’observe autant dans les séjours domestiques que dans les voyages à l’étranger, même si l’écrasante majorité a voyagé à l’intérieur des frontières nationales.
À Almaty, l’ouverture de l’exposition «ASSM: une exposition dédiée aux inégalités de genre et aux droits des femmes» a marqué un moment fort dans le débat national sur les violences faites aux femmes. Réalisée par la photographe kazakhstanaise Saule Adilbekova, cette installation immersive confronte le public à une réalité glaçante : au Kazakhstan, les inégalités de genre restent profondément enracinées, et les violences qui touchent les femmes demeurent un problème majeur de société.
La pénurie d’eau s’impose désormais comme l’un des principaux freins au développement de l’Asie centrale. Dans un rapport, la Banque mondiale alerte sur une combinaison explosive entre hausse rapide de la demande, infrastructures vieillissantes et effets du changement climatique, qui menace la croissance, la productivité agricole et la stabilité économique régionale.
Airbus renforce spectaculairement son ancrage au Kazakhstan avec un mémorandum prévoyant la livraison de 25 appareils A320neo, assorti d’une option pour 25 unités supplémentaires. Au-delà d’une simple commande d’avions, l’accord ouvre une nouvelle phase de coopération industrielle, de formation et de leasing, dans un contexte de modernisation accélérée de l’aviation kazakhstanaise.
Le 3 décembre 2025, le parlement du Tadjikistan a adopté une réforme majeure : la création d’une taxe de recyclage — sur l’importation de toutes sortes d’accumulateurs et batteries, sauf les piles légères de moins de 0,5 kg.
Le 9 décembre 2025, le président de l’Ouzbékistan a admis que des décennies de culture du coton dans son pays avaient été menées « sans science », provoquant des rendements médiocres et des souffrances pour des millions de travailleurs. Ses déclarations marquent un tournant symbolique dans le débat sur l’avenir de l’industrie du coton en Ouzbékistan.
Les réserves de l’Ouzbékistan viennent de franchir un seuil historique, dépassant pour la première fois les 61 milliards de dollars. Ce record marque une étape majeure dans la trajectoire macroéconomique du pays, porté par l’envolée de l’or, la recomposition des actifs financiers et une stratégie monétaire de plus en plus affirmée à Tachkent.
Peter Foster, PDG d’Air Astana depuis vingt ans, quittera ses fonctions fin mars 2026. Son départ tourne une page majeure pour la compagnie aérienne – mais il laisse derrière lui une transformation profonde, tant en dimension, qu’en stratégie et en ambition pour l’avenir.
Le 5 décembre 2025, à Tachkent, le président ouzbek Shavkat Mirziyoyev a reçu les dirigeants de plusieurs entreprises chinoises de premier plan afin de renforcer la coopération économique bilatérale, dans un contexte de forte accélération des investissements.
Alors que le Kazakhstan accélère la modernisation de ses infrastructures aériennes, la coopération avec la France franchit un nouveau cap. L’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC), référence mondiale de la formation aéronautique, s’apprête à jouer un rôle structurant dans l’avenir de l’aviation kazakhstanaise. Derrière ce rapprochement stratégique, l’aviation devient un levier diplomatique, industriel et pédagogique majeur entre Paris et Astana.
Tachkent se prépare à lancer une grande réforme de son réseau de transports en commun. La municipalité vient de fixer des objectifs ambitieux pour moderniser bus, métro et circulation routière — dans l’espoir de désengorger la capitale ouzbèke et d’améliorer nettement le confort des usagers.
Après quatre années de fermeture, la frontière entre l’Ouzbékistan et l’Afghanistan a rouvert au passage des civils. La reprise du trafic au poste de Termez–Hayraton marque un tournant stratégique pour le commerce transfrontalier, les exportations régionales et la stabilisation économique du nord de l’Afghanistan. Derrière un simple rétablissement de circulation, c’est toute une architecture commerciale qui se remet en mouvement.
Le Kazakhstan engage une transformation profonde de son secteur uranium, avec une volonté claire de renforcer le contrôle national sur l’exploitation minière. À travers une réforme législative adoptée début décembre 2025, l’État prévoit désormais de capter l’essentiel de la valeur créée par ses gisements, tout en maintenant une coopération encadrée avec les acteurs étrangers.
Depuis fin novembre 2025, les femmes entrepreneures du Kirghizstan peuvent accéder à des crédits à un taux préférentiel annuel de 12%. Cette initiative, portée par le Fonds de développement de l’entrepreneuriat, s’inscrit dans une politique plus large de soutien aux femmes actives dans l’économie réelle, au moment où l’entrepreneuriat féminin progresse rapidement dans le pays.
Le Kazakhstan s’apprête à franchir une étape décisive dans l’adoption des cryptomonnaies. Les paiements en actifs numériques devraient bientôt être possibles directement dans les commerces physiques, via les terminaux bancaires. Une évolution majeure du règlement des achats, portée par les autorités et les grandes plateformes privées, qui positionne le pays comme l’un des laboratoires fintech les plus avancés d’Asie centrale.
À quelques dizaines de kilomètres d’Almaty, au cœur des montagnes du Zaïlïisky Alataou, le Kazakhstan prépare une révolution touristique. Le complexe Oi-Qaragai, déjà connu des amateurs de sports d’hiver, est au centre d’un projet d’extension inédit. L’objectif est clair : créer les pistes de ski les plus longues de toute l’Asie centrale et installer durablement le pays sur la carte mondiale du tourisme hivernal.
En Ouzbékistan, un nouveau satellite dopé à l’intelligence artificielle s’apprête à transformer la surveillance environnementale et agricole. Baptisé Samarkand-2028, ce satellite marque une étape majeure dans l’entrée du pays dans l’ère des technologies spatiales avancées. Grâce à des capteurs hyperspectraux et à des algorithmes embarqués, ce satellite promet une lecture fine du territoire, de l’air aux cultures, tout en s’inscrivant dans une coopération stratégique avec la Chine.
L’Ouzbékistan a lancé un programme sans précédent pour former cinq millions de spécialistes en intelligence artificielle. Appuyée par les Émirats arabes unis, cette initiative s’inscrit dans une stratégie économique assumée, où l’intelligence artificielle devient un levier central de souveraineté technologique.
Le président Shavkat Mirziyoyev promet de faire disparaître la bureaucratie en Ouzbékistan d’ici 2030. Portée par la numérisation massive des démarches administratives, cette ambition marque un tournant politique et économique majeur. Derrière l’annonce, les chiffres impressionnent, mais les enjeux restent considérables pour un État encore très centralisé.