Le Kazakhstan affiche une croissance de 6% de son produit intérieur brut (PIB) sur les quatre premiers mois de 2025. Cette performance repose sur l’essor simultané du transport, du commerce, de l’industrie manufacturière et de la construction, en dépit de tensions sur les salaires réels.
C’est un chantier qui suscite autant d’espoirs que d’inquiétudes. Pour la première fois, l’Ouzbékistan s’engage dans le nucléaire civil, avec un projet de centrale nucléaire piloté par la Russie. Mais derrière les plans soignés et les promesses de performance, le pari semble loin d’être sans risque.
Le Kazakhstan s’est vu attribuer la place de leader en Asie centrale en matière de qualité de vie, selon le classement annuel publié par CEOWORLD Magazine. Un retournement étonnant, pour un pays qui, il y a moins d’un an, occupait les dernières marches du classement mondial établi par la plateforme Numbeo.
Les autorités kazakhstanaises ont confirmé un investissement colossal de 1,1 milliard de dollars pour transformer l’aéroport d’Astana. À la manœuvre : la société émiratie Terminals Holding, qui signe ici l’un des projets les plus ambitieux de sa trajectoire. L’aéroport Noursoultan Nazarbaïev va ainsi s’offrir une deuxième piste et un troisième terminal. Mais ce n’est qu’un début.
Une interface flambant neuve, des bons d’achat aguicheurs, une promesse d’accessibilité pour les acheteurs kazakhstanais… : derrière cette opération de séduction numérique, que cache vraiment l’arrivée de Taobao au Kazakhstan ?
Depuis le 1er mai 2025, l’Ouzbékistan applique une nouvelle grille tarifaire pour sa prime à la casse sur les véhicules électriques. Une mesure qui n’est pas passée inaperçue : la taxe d’élimination a été multipliée par quatre pour certains modèles. Une décision en totale contradiction avec les ambitions vertes du pays ? Décryptage d’un virage qui soulève de nombreuses questions.
Forbes Kazakhstan vient de dévoiler son classement annuel des 75 plus grandes fortunes du pays. Dans cette publication très attendue, chaque nom inscrit est bien plus qu’un chiffre : c’est l’incarnation d’un empire, souvent opaque, toujours stratégique. Derrière chaque ligne de ce palmarès, une entreprise-clé, un secteur structurant, une influence redoutable. Car les fortunes redessinent le paysage kazakhstanais, bien au-delà de la façade politique.
Le 7 mai 2025, la Fédération des petites et moyennes entreprises allemandes (BVMW) a inauguré un bureau de représentation à Douchanbé, la capitale du Tadjikistan, dans les locaux de la Chambre de commerce et d’industrie du pays. Cette initiative, officialisée lors du Forum économique germano-tadjik, fait suite à un protocole d’accord signé en novembre 2024 entre les deux institutions.
Le 29 avril 2025, « Baiterek », la holding publique kazakhstanaise, a lancé une émission inaugurale de titres de dette sur les marchés internationaux. Résultat : 500 millions de dollars levés, presque deux fois plus de demandes. En plein bouleversement des équilibres monétaires mondiaux, cette initiative marque un tournant pour le Kazakhstan. Et pour cause : c’est la première fois que Baiterek, pilier du financement étatique kazakhstanais, se confronte à l’arène ultra-compétitive des euro-obligations.
Le groupe TAV Holding, propriétaire de l’aéroport international d’Almaty depuis 2020, prévoit d’investir 362 millions de dollars sur les cinq prochaines années pour moderniser l’infrastructure. L’accord signé avec le ministère kazakhstanais des Transports prévoit notamment des hausses salariales, la création de 600 emplois et une série de projets de développement.
Un mégaprojet futuriste, des milliards promis, un lancement en grande pompe… et un enterrement discret. Voici l’histoire de ce qui devait être le symbole de la modernité kirghize.
Le 3 mai 2025, le président kirghiz Sadyr Japarov a promulgué un décret instaurant un Conseil national pour les actifs virtuels, marquant une étape symbolique dans l’ambition du Kirghizstan de devenir un acteur régional de la technologie numérique. Cette annonce s’est déroulée en parallèle de la visite officielle de Changpeng Zhao, fondateur de Binance, géant mondial des échanges de cryptomonnaies. Les événements n’étaient pas fortuits : le pays passe à l’offensive sur le front numérique.
Le ministère des Finances du Kazakhstan a annoncé la création prochaine d’un guichet numérique unique dédié aux entrepreneurs. Ce projet, qui s’inscrit dans une stratégie de digitalisation de l’administration, entend centraliser tous les services liés à la gestion et à la vie des entreprises sur une seule et même plateforme. Reste à voir si l’intention se traduira en une réalité fluide, fonctionnelle et exempte des écueils passés.
Le 1er mai 2025, l’armée kazakhstanaise a organisé un concours national visant à désigner ses meilleurs opérateurs de drones. Ce rendez-vous, loin d’être anecdotique, incarne l’ambition stratégique d’un pays bien décidé à ne pas rester en marge de la révolution technologique qui bouleverse les rapports de force militaires. Car derrière cet exercice de précision se profile une montée en puissance silencieuse, fondée sur des capacités désormais concrètes et une vision assumée : faire des drones l’épine dorsale de sa modernisation militaire.
Le jeu n’est pas qu’une affaire de hasard : au Kirghizstan, c’est devenu une affaire d’État. Derrière les rideaux dorés des casinos flambant neufs, une stratégie économique risquée mais assumée prend forme. Mais à quel prix ?
Un complexe pharaonique au cœur du désert, des lignes de train électrifiées, des vols internationaux en cascade, un musée à ciel ouvert, des safaris en steppe, des forteresses oubliées réhabilitées et un boom hôtelier orchestré à la minute près. Bienvenue dans Khiva nouvelle génération, où le passé glorieux épouse les ambitions futuristes.
Le Kazakhstan vient d’annoncer le lancement d’un visa pour investisseurs, une mesure destinée à attirer des capitaux étrangers. Ce programme s’inscrit dans une dynamique mondiale où plusieurs nations rivalisent d’ingéniosité pour séduire les investisseurs étrangers. Mais en quoi consiste précisément cette initiative kazakhstanaise, et comment se positionne-t-elle par rapport aux dispositifs similaires à travers le monde ?
Les vents du changement soufflent violemment sur Tachkent. Derrière les sourires protocolaires et les appels séduisants aux investisseurs internationaux, l’Ouzbékistan entame une opération de privatisation à grande échelle. Mais à qui profitera réellement ce grand ménage dans les joyaux de la couronne industrielle nationale ?
Le 25 avril 2025, un constat glaçant tombe : près de la moitié de Tachkent sera irrémédiablement transformée dans les deux prochaines décennies. L’étude « IQ Tashkent 25. Dynamique de développement urbain 1930-2025 », pilotée par le cabinet CMWP Uzbekistan et l’agence Atlas Global, dévoile une vision brutale et inévitable de l’avenir de la capitale de l’Ouzbékistan. Que réserve réellement cet ambitieux programme d’aménagement urbain à Tachkent ?
Dans un monde où le passeport devient un outil de survie économique, un petit pays d’Asie centrale déploie des armes inhabituelles. L’Ouzbékistan, discret géant démographique, semble avoir trouvé une méthode pour transformer son trop-plein de bras en levier de croissance.
Et si le centre du monde logistique de demain passait par des rails traversant l’Afghanistan ? À l’heure où les grandes puissances rebattent les cartes du commerce international, un projet ambitieux pourrait redessiner les routes de l’or noir, du coton et des semi-conducteurs.