Le 9 décembre 2025, le président de l’Ouzbékistan a admis que des décennies de culture du coton dans son pays avaient été menées « sans science », provoquant des rendements médiocres et des souffrances pour des millions de travailleurs. Ses déclarations marquent un tournant symbolique dans le débat sur l’avenir de l’industrie du coton en Ouzbékistan.
Les réserves de l’Ouzbékistan viennent de franchir un seuil historique, dépassant pour la première fois les 61 milliards de dollars. Ce record marque une étape majeure dans la trajectoire macroéconomique du pays, porté par l’envolée de l’or, la recomposition des actifs financiers et une stratégie monétaire de plus en plus affirmée à Tachkent.
Peter Foster, PDG d’Air Astana depuis vingt ans, quittera ses fonctions fin mars 2026. Son départ tourne une page majeure pour la compagnie aérienne – mais il laisse derrière lui une transformation profonde, tant en dimension, qu’en stratégie et en ambition pour l’avenir.
Le 5 décembre 2025, à Tachkent, le président ouzbek Shavkat Mirziyoyev a reçu les dirigeants de plusieurs entreprises chinoises de premier plan afin de renforcer la coopération économique bilatérale, dans un contexte de forte accélération des investissements.
Alors que le Kazakhstan accélère la modernisation de ses infrastructures aériennes, la coopération avec la France franchit un nouveau cap. L’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC), référence mondiale de la formation aéronautique, s’apprête à jouer un rôle structurant dans l’avenir de l’aviation kazakhstanaise. Derrière ce rapprochement stratégique, l’aviation devient un levier diplomatique, industriel et pédagogique majeur entre Paris et Astana.
Tachkent se prépare à lancer une grande réforme de son réseau de transports en commun. La municipalité vient de fixer des objectifs ambitieux pour moderniser bus, métro et circulation routière — dans l’espoir de désengorger la capitale ouzbèke et d’améliorer nettement le confort des usagers.
Après quatre années de fermeture, la frontière entre l’Ouzbékistan et l’Afghanistan a rouvert au passage des civils. La reprise du trafic au poste de Termez–Hayraton marque un tournant stratégique pour le commerce transfrontalier, les exportations régionales et la stabilisation économique du nord de l’Afghanistan. Derrière un simple rétablissement de circulation, c’est toute une architecture commerciale qui se remet en mouvement.
Le Kazakhstan engage une transformation profonde de son secteur uranium, avec une volonté claire de renforcer le contrôle national sur l’exploitation minière. À travers une réforme législative adoptée début décembre 2025, l’État prévoit désormais de capter l’essentiel de la valeur créée par ses gisements, tout en maintenant une coopération encadrée avec les acteurs étrangers.
Depuis fin novembre 2025, les femmes entrepreneures du Kirghizstan peuvent accéder à des crédits à un taux préférentiel annuel de 12%. Cette initiative, portée par le Fonds de développement de l’entrepreneuriat, s’inscrit dans une politique plus large de soutien aux femmes actives dans l’économie réelle, au moment où l’entrepreneuriat féminin progresse rapidement dans le pays.
Le Kazakhstan s’apprête à franchir une étape décisive dans l’adoption des cryptomonnaies. Les paiements en actifs numériques devraient bientôt être possibles directement dans les commerces physiques, via les terminaux bancaires. Une évolution majeure du règlement des achats, portée par les autorités et les grandes plateformes privées, qui positionne le pays comme l’un des laboratoires fintech les plus avancés d’Asie centrale.
À quelques dizaines de kilomètres d’Almaty, au cœur des montagnes du Zaïlïisky Alataou, le Kazakhstan prépare une révolution touristique. Le complexe Oi-Qaragai, déjà connu des amateurs de sports d’hiver, est au centre d’un projet d’extension inédit. L’objectif est clair : créer les pistes de ski les plus longues de toute l’Asie centrale et installer durablement le pays sur la carte mondiale du tourisme hivernal.
En Ouzbékistan, un nouveau satellite dopé à l’intelligence artificielle s’apprête à transformer la surveillance environnementale et agricole. Baptisé Samarkand-2028, ce satellite marque une étape majeure dans l’entrée du pays dans l’ère des technologies spatiales avancées. Grâce à des capteurs hyperspectraux et à des algorithmes embarqués, ce satellite promet une lecture fine du territoire, de l’air aux cultures, tout en s’inscrivant dans une coopération stratégique avec la Chine.
L’Ouzbékistan a lancé un programme sans précédent pour former cinq millions de spécialistes en intelligence artificielle. Appuyée par les Émirats arabes unis, cette initiative s’inscrit dans une stratégie économique assumée, où l’intelligence artificielle devient un levier central de souveraineté technologique.
Le président Shavkat Mirziyoyev promet de faire disparaître la bureaucratie en Ouzbékistan d’ici 2030. Portée par la numérisation massive des démarches administratives, cette ambition marque un tournant politique et économique majeur. Derrière l’annonce, les chiffres impressionnent, mais les enjeux restent considérables pour un État encore très centralisé.
À une quarantaine de kilomètres d’Almaty, le Kazakhstan lance l’un des projets urbains les plus ambitieux d’Eurasie. Baptisée Alatau, cette ville nouvelle doit accueillir jusqu’à deux millions d’habitants, générer des dizaines de milliers d’emplois et transformer l’économie nationale. À travers ce chantier hors norme, le pays veut poser les bases de son modèle urbain du XXIᵉ siècle.
À Tachkent, le sommet Union européenne – Asie centrale a débouché sur une série d’accords structurants sur les matières premières critiques, la sécurité des frontières et la réhabilitation de la mer d’Aral, confirmant l’entrée du partenariat euro-centra-asiatique dans une phase économique et stratégique inédite.
L’Asie centrale se positionne en coulisses comme une plaque tournante possible des métaux critiques. Entre accords scientifiques, plans industriels et promesses d’investissements européens, la région tisse une stratégie visant à transformer ses réserves en valeur ajoutée industrielle, notamment pour le tungstène et d’autres métaux rares, sous l’œil attentif de partenaires européens et asiatiques.
À Almaty, la municipalité prépare une réforme majeure qui va restreindre l’accès du centre-ville aux véhicules les plus anciens et les plus polluantes. Cette initiative, inédite au Kazakhstan par son ampleur, s’inscrit dans un mouvement mondial de durcissement des règles de circulation. Entre impératif sanitaire, contraintes sociales et efficacité environnementale, le débat prend une dimension stratégique pour les grandes métropoles.
Les trains entre Tachkent et Samarcande s’apprêtent à changer de dimension. Alors que la liaison ferroviaire actuelle atteint ses limites, l’Ouzbékistan prépare une nouvelle ligne à grande vitesse capable de relier les deux grandes métropoles en seulement 1h30, transformant en profondeur les équilibres du transport national.
Alors que la pollution atmosphérique s’intensifie dans les grandes villes ouzbèkes, les autorités imposent désormais un virage réglementaire sans précédent : toutes les principales installations industrielles du pays devront réduire leurs émissions de polluants de moitié d’ici le 1er décembre 2025, une mesure qui s’accompagne d’exigences strictes, de contrôles renforcés et de sanctions pouvant aller jusqu’à la fermeture administrative.
Dans la région d’Almaty, une ville nouvelle de 180.000 habitants s’apprête à surgir des plaines enneigées. En misant sur Talgar Eco City, un projet urbain mêlant innovation, écoconception et capitaux étrangers, les autorités affichent l’ambition de transformer cette zone en un pôle stratégique capable de rivaliser avec les métropoles régionales les plus dynamiques.