Un pays d’Asie centrale attire l’attention d’un investisseur du Moyen-Orient. À la croisée des routes commerciales, un projet massif s’esquisse. Que vise réellement le fonds israélien au Kazakhstan ?
Tachkent étend ses artères. En ce mois d’août 2025, les autorités annoncent la construction d’un prolongement de métro de 8 kilomètres destiné à relier la capitale existante au Nouveau Tachkent, futur quartier à la surface gigantesque. Pour ce projet, 110 millions de dollars seront mobilisés. Une annonce à fort potentiel… mais aux contours encore mouvants.
Le Kazakhstan rebat les cartes. Une stratégie claire, des annonces concrètes et un objectif assumé : devenir un acteur incontournable de l’intelligence artificielle. Mais jusqu’où ira cette ambition ?
Le 13 août 2025, la société kazakhstanaise Fonte Capital a officiellement lancé le tout premier ETF spot Bitcoin d’Asie centrale sur la place boursière Astana International Exchange (AIX). Cette annonce marque un tournant pour le Kazakhstan, pays désormais bien ancré dans l’écosystème mondial des cryptomonnaies, et donne aux investisseurs un accès régulé à l’un des actifs les plus suivis au monde.
Le 11 août 2025, le président de l’Ouzbékistan, Shavkat Mirzioïev, a signé un décret qui bouleversera dès le 1er janvier 2026 le quotidien des travailleurs indépendants et des petits entrepreneurs. L’enjeu ? Adapter la fiscalité et les outils numériques à une économie où plus de 776.000 personnes exercent hors du salariat traditionnel.
L’Ouzbékistan vient de faire entrer en vigueur une réforme majeure du droit du travail. À compter du 1er septembre 2025, les employeurs ne seront plus dans l’obligation d’embaucher les personnes qui leur sont adressées par les Centres de l’emploi.
Le gouvernement ouzbek développe une grande modèle linguistique national d’intelligence artificielle (IA) pour assurer son indépendance numérique, préserver son identité culturelle et stimuler l’innovation dans des secteurs clés comme la santé et l’éducation. Ce projet s’inscrit dans une stratégie nationale ambitieuse jusqu’en 2030, avec un double enjeu technique et socioculturel.
Le 6 août 2025 marque une étape capitale : le Kazakhstan et l’Azerbaïdjan ont entamé l’exploration du fond marin de la mer Caspienne pour préparer la pose d’un câble optique reliant Aktaou à Soumgaït. Cet axe stratégique, annoncé pour fin 2026, promet de remodeler le transit de données entre l’Asie centrale et l’Europe.
Fondée en 2001, Air Astana est aujourd’hui l’un des principaux transporteurs aériens d’Asie centrale.
C’est au cœur d’un village de la région d’Almaty que les ingénieurs chinois de SSST ont mené un test grandeur nature du réseau satellite SpaceSail.
Ce projet d’envergure, structuré en cinq phases s’étendant jusqu’en 2050, ambitionne de faire d’Almaty l’un des principaux hubs aériens de toute l’Eurasie.
Le ministre a précisé que la quasi-totalité des exportations kazakhstanaises vers les États-Unis restait exempte de ces nouveaux droits.
En misant sur l’automatisation, l’interconnexion régionale et les partenariats logistiques orientés vers la Chine et l’Europe, le Kazakhstan se positionne comme l’un des piliers d’une Eurasie post-russe
Avec un chômage historiquement bas et une série de réformes structurelles en cours, le Kazakhstan démontre sa capacité à conjuguer croissance économique, modernisation sociale et anticipation des mutations du travail.
Au Kazakhstan, l’argent public destiné à soutenir les exploitations agricoles devra désormais prouver sa rentabilité. Une révolution bureaucratique ou une véritable exigence de résultats ?
Depuis le 17 juin 2025, les touristes qui arpentent les steppes, montagnes ou plages du Kazakhstan participent, à leur insu, à une expérience statistique d’un genre nouveau. Leur trace numérique — précisément celle laissée par leur téléphone portable — devient la matière première d’un projet pilote mené par les autorités. Pour mieux connaître les habitudes de voyage, repérer les points d’affluence, ajuster les infrastructures… et révolutionner la manière de penser le tourisme. Mais ce virage numérique, encore inédit dans la région, soulève des échos bien au-delà de la mer Caspienne.
Plus de 3 millions de personnes ont trouvé ou retrouvé un emploi au cours du premier semestre 2025 en Ouzbékistan, a annoncé le président de ce pays. Cette déclaration spectaculaire s’inscrit dans un contexte de réformes structurelles ambitieuses menées par le gouvernement pour revitaliser un marché du travail longtemps resté figé dans des logiques administratives.
Grâce à un effort de lobbying, le Kazakhstan a su obtenir de la Commission européenne une dérogation intégrée dans le dernier paquet de sanctions contre la Russie. Le Kazakhstan pourra ainsi de nouveau exporter son charbon vers l’Europe… en passant par des ports russes pourtant sanctionnés.
Un projet d’envergure sino-ouzbek, aux allures de puissance algorithmique, se dessine dans les steppes du sud. Derrière les chiffres, une ambition : faire de l’Ouzbékistan un cerveau numérique régional.
Le ministre des Transports du Tadjikistan, Azim Ibrokhim, l’a annoncé avec une assurance calculée : le pays a officiellement lancé les travaux préparatoires à l’électrification de la ligne ferroviaire reliant Vahdat à Pakhtaobod. Un tronçon de 62 kilomètres, modeste sur le papier, mais au potentiel hautement symbolique pour un réseau ferroviaire jusque-là figé dans une ère thermique. Le mot d’ordre ? Moderniser. Le chantier ? Pharaonique, à l’échelle d’un État enclavé aux infrastructures brinquebalantes.
Et si l’avenir du fret ne passait plus par le klaxon d’un routier, mais par un silence électronique et des algorithmes frontaliers ? Dans les plaines désertiques entre la Chine et le Kazakhstan, une petite révolution est en train de rouler, sans chauffeur.