Vingt-deux parlementaires de l’Assemblée parlementaire du Conseil de l’Europe ont adopté une déclaration soutenant les réformes constitutionnelles au Kazakhstan. Une occasion de comprendre le fonctionnement de cette institution méconnue et son rôle dans la diplomatie européenne.
Le 26 juin 2026, à Luxembourg, le procureur général du Kazakhstan, Berik Asylov, a paraphé un accord de coopération avec le Parquet européen, incarné par sa procureure Laura Kövesi. Au-delà du symbole diplomatique, l’instrument juridique déployé marque une rupture : il instaure trois mécanismes procéduraux inédits qui transforment la capacité d’action pénale transfrontalière entre Astana et les juridictions européennes.
Le président du Kazakhstan, Kassym-Jomart Tokaïev, a signé à Bruxelles un accord stratégique débloquant pour son pays 7,1 milliards d’euros de contrats avec l’Union européenne. Entre commande géante d’Air Astana à Airbus, doublement du commerce bilatéral en dix ans et investissements dans les infrastructures, décryptage d’une stratégie commerciale qui redessine les flux économiques d’Asie centrale.
En visite à Bruxelles, le président du Kazakhstan, Kassym-Jomart Tokaïev, a proposé à Bruxelles un partenariat inédit fondé sur les contrats d’ « offertake » : accès à 21 minéraux critiques contre investissements et transferts technologiques. Ce modèle d’intégration verticale vise à reconfigurer les chaînes d’approvisionnement européennes et à réduire la dépendance aux fournisseurs chinois et russes.
Après sa sortie historique de la liste européenne des compagnies aériennes interdites, le Kirghizstan prépare une nouvelle étape majeure pour son secteur aérien. Les autorités annoncent désormais l’ouverture de vols directs vers l’Allemagne, première destination européenne appelée à être desservie par des transporteurs kirghiz. Une avancée qui symbolise la réintégration progressive du pays dans l’espace aérien européen après deux décennies de restrictions.
Le Kirghizstan tourne une page importante de son histoire aérienne. Après vingt ans passés sur la liste européenne des transporteurs jugés insuffisamment sûrs, le pays d’Asie centrale a obtenu son retrait de l’EU Air Safety List. Une décision qui récompense plusieurs années de réformes et qui pourrait ouvrir de nouvelles perspectives aux compagnies aériennes kirghizes sur le marché international.