Le ministre des Transports du Tadjikistan, Azim Ibrokhim, l’a annoncé avec une assurance calculée : le pays a officiellement lancé les travaux préparatoires à l’électrification de la ligne ferroviaire reliant Vahdat à Pakhtaobod. Un tronçon de 62 kilomètres, modeste sur le papier, mais au potentiel hautement symbolique pour un réseau ferroviaire jusque-là figé dans une ère thermique. Le mot d’ordre ? Moderniser. Le chantier ? Pharaonique, à l’échelle d’un État enclavé aux infrastructures brinquebalantes.