Le 29 octobre 2024, le ministre de l’Industrie et de la Construction du Kazakhstan, Kanat Sharlapaev, a annoncé le lancement de six nouvelles usines de production de voitures chinoises au Kazakhstan. L’industrie automobile kazakhe, qui représente près de 20% du secteur industriel du pays, bénéficie d’investissements massifs et d’un soutien gouvernemental fort pour stimuler la production et la croissance économique.
Des usines CHANGAN, HAVAL et CHERY ouvriront au Kazakhstan
L’industrie automobile occupe une place centrale dans le secteur manufacturier du Kazakhstan, constituant environ 39% de l’ensemble de la production mécanique. Ce secteur dynamique englobe plus de 4.000 entreprises, employant plus de 120.000 personnes à travers le pays. Depuis le début de l’année 2024, les investissements dans l’industrie ont doublé, atteignant environ 124 milliards de tenges, un signe fort de l’intérêt croissant des investisseurs pour ce secteur stratégique. En neuf mois, le volume de production s’est élevé à plus de 3.000 milliards de tenges, marquant une hausse de 3,3% par rapport à 2023, tandis que l’indice de volume physique de l’industrie a augmenté de 4,2%, témoignant de la vitalité du secteur.
Pour soutenir cette expansion, le Kazakhstan mise désormais sur la production de véhicules en assemblage semi-démonté, permettant ainsi d’accroître les volumes tout en intégrant des processus de fabrication locaux. Au cours des neuf premiers mois de 2024, plus de 82.000 véhicules légers ont été produits dans le pays, et les nouvelles usines viendront renforcer cette dynamique. Parmi elles, l’usine de CHANGAN, HAVAL et CHERY, avec une capacité de production annuelle de 90.000 véhicules, en phase d’achèvement, promet de jouer un rôle central. En parallèle, un site de production pour KIA est en cours de construction, avec un investissement de 200 millions de dollars.
L’implantation de nouvelles usines ne se limite pas aux véhicules finis : le Kazakhstan développe également des installations de fabrication de composants spécifiques pour l’industrie automobile. En 2024, des projets de production de systèmes multimédia (Kazakhstan Mobility Engineering) avec un investissement de 890 millions de tenges, et de sièges automobiles (Vehicles Almaty) avec un investissement de 3 milliards de tenges, sont en voie d’être lancés. De plus, un projet pour assembler les modèles Geely, Exeed et KAIYI avec un budget de 150 millions de dollars a récemment été initié. Ces initiatives visent non seulement à réduire la dépendance envers les importations, mais aussi à positionner le Kazakhstan comme un acteur incontournable de la production automobile en Asie centrale.