Le Kazakhstan entame une phase cruciale dans le développement de son infrastructure ferroviaire avec le début de la construction d’une nouvelle ligne de chemin de fer contournant Almaty. Ce projet, d’une importance capitale pour le potentiel de transit du pays, promet de transformer le paysage logistique régional.

Infrastructure ferroviaire : réduction de la congestion et amélioration de l’efficacité

La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire autour d’Almaty marque un tournant stratégique pour le Kazakhstan. Initié sous la directive du chef de l’État, ce projet vise à renforcer le potentiel de transit du pays. La cérémonie de pose du premier rail a vu la participation du Premier ministre Alikhan Smaïlov, soulignant l’importance nationale de ce projet. Cette initiative intervient dans un contexte où les échanges ferroviaires entre le Kazakhstan et la Chine ont atteint un niveau record en 2022, avec plus de 23 millions de tonnes transportées, et une augmentation supplémentaire de 22% depuis le début de 2023.

Le nœud ferroviaire d’Almaty, situé à un carrefour majeur de routes internationales, fait face à une surcharge significative. Le nouveau tracé, reliant Jetigen à Kazybek Bek, permettra de détourner une partie importante du trafic, réduisant ainsi la pression sur Almaty de 40% et accélérant considérablement le temps de livraison des marchandises.

Le nouveau chemin de fer verra la création de 130 km de voies ferrées

Le Premier ministre a mis en avant les bénéfices économiques du projet, notamment en termes de réduction des délais de livraison. Il a également souligné l’engagement envers l’économie locale, avec au moins 85% des matériaux et de la main-d’œuvre provenant de sources kazakhes. Environ 1.400 personnes participent à la construction, et 500 autres dans l’exploitation de la ligne.

Le projet prévoit la construction de 130 km de voies ferrées, incluant trois stations, treize ponts, et plusieurs passages à niveau. Cette initiative s’inscrit dans un effort plus large de développement de l’infrastructure ferroviaire au Kazakhstan, visant à augmenter la capacité de transit et à faciliter l’exportation de produits locaux. D’autres projets, tels que les lignes Darbaza-Maktaaral et Bakhty-Ayagoz, sont également prévus, renforçant ainsi les liens commerciaux avec la Chine, la Russie et l’Asie centrale.

Ce projet ambitieux ne se limite pas à améliorer le réseau de transport kazakh ; il symbolise une étape majeure dans le développement économique et logistique du pays, promettant un avenir prospère pour le Kazakhstan et ses partenaires commerciaux.

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